Laser 8103 Inner Drive Shaft Extractor Fork

Product Information

To get the pot joint off, do not pry between the joint and the gearbox. Use a couple of large flat screwdrivers or chisels and drive them in between the gearbox an the joint. The factory tool is basically a "horseshoe shaped" wedge that you drive it with a hammer between the gearbox and the joint.

Designed to engage between the inner driveshaft and the gearbox housing to lever out the driveshaft. Ontwikkeld om aan te grijpen tussen de binnenste aandrijfas en de versnellingsbakbehuizing om de aandrijfas te demonteren.De aandrijfassen van veel voorwielaandrijvingen worden in de versnellingsbak op hun plek gehouden met behulp van een borgring met veerklem. Om de aandrijfas van het voertuig te verwijderen, moet de binnenste aandrijfas worden gedemonteerd. Als gereedschap wordt gebruikt dat niet de benodigde hefboomwerking op de juiste plek levert, kunnen de behuizing van de versnellingsbak en de koppeling van de aandrijfas worden beschadigd. De 8103 demontagevork voor de binnenste aandrijfas is specifiek ontwikkeld om de juiste gecontroleerde kracht uit te oefenen op de binnenste aandrijfas, zodat u hem snel en gemakkelijk kunt demonteren. Er is geen hamer benodigd. Application conçue pour un arbre de transmission maintenu dans la boîte de vitesse par une bague de retenue élastique. As far as the seals go I can not help you, I have not been fortunate enough to have to replace them. I had to replace the whole gearbox! Toepassing ontwikkeld voor aandrijfassen die in de versnellingsbak op hun plek worden gehouden door een borgring met veerklem. Poignée enrobée de caoutchouc sur levier en acier trempé avec traitement thermique spécial sur les points de levier.

Speziell zum Ansetzen zwischen Antriebswelle und Getriebegehäuse konzipiert, um das Innengelenk der Antriebswelle auszuhebeln. In rubber gedompelde handgreep aan een hendel van gehard staal met speciaal thermisch behandelde hefpunten. You MUST NOT use any kind of wedge, or you will ruin the diff side cover, and possibly the diff casing, which is matched to the main transmission case, so you could end up needing a new tansmission case and a full strip and rebuild, just because you used a wedge. Geschikt voor onder meer: Ford, Mazda, Volvo, Renault, Dacia en andere voertuigen met voorwielaandrijving. Einsatzmöglichkeiten sind u. a.: Ford, Mazda, Volvo, Renault, Dacia und andere Fahrzeuge mit Frontradantrieb.

Sign up for special offer emails